現代汽車製造業不斷發展，汽車製造材料更加強調安全性、美觀性以及可回收性。隨著全球氣候變暖，環境保護的呼聲日益高漲，加上世界石油儲備也日益減少 ，汽車輕量化已成為汽車製造技術發展的必然趨勢 。降低汽車重量最直接的方法就是在車身結構上大量使用鋁合金與高強鋼輕量化材料 。
鋁的密度小 ，僅為 2.7 g／cm (屬輕金屬)，約為鋼的 1／3 。由於鋁的熔點較低 ，流動性好 ，易於製造各種形狀複雜的零件。另外鋁的表麵容易氧化形成致密而穩定的氧化膜 ，所以耐腐蝕性也比較好。在鋁中加入一種或幾種元素後即構成鋁合金，鋁合金相對於純鋁 ，可以提高強度和硬度 ，有些鋁合金還可以熱處理強化 ，使抗拉強度超過 600MPa。
因此它在汽車上的用量呈現持續增長的趨勢 ，北美 、歐洲和 日本汽車 的單車平均用鋁量逐年都在增加。調查結果顯示 ，以鋁代替鋼製造汽車可使車身結構重量減輕 30％ ～40％。全新一代路虎攬勝創造性地采用全鋁承載式車身輕量化技術 ，較之前一代采用鋼製車身結構的攬勝車身重量降低 39％。目前在歐洲和北美開發的超輕車計劃中 ，鋁合金已經占到53％ ，這個比例將在未來幾年有大幅度的提升。
車身輕量化主要采用5754，6082, 6061等鋁合金，具有以下優勢：
1、板型及尺寸精度高，焊接性能好；
2、高強度，高成形性，高耐腐蝕性和高表麵處理性；
3、采用單麵拋光軋製，表麵光潔度高，安全性高，吸能緩衝優勢明顯。
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